沈陽(yáng)燃料油是指原油通過(guò)煉油廠蒸餾加工后得到的輕餾分燃料油和重餾分燃料油。前者首要有用于爬行機(jī)械和飛機(jī)內(nèi)燃機(jī)的汽油、柴油和噴氣燃料，后者首要有用作蒸汽爐及各種加熱爐的鍋爐燃料，在這里首要介紹輕餾分燃料油的種類(lèi)及商標(biāo)。

車(chē)用汽油商標(biāo)。車(chē)用汽油是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）燃料。車(chē)用汽油首要分為GB17930－1999車(chē)用無(wú)鉛汽油和GB18351－2004車(chē)用兩類(lèi)。

車(chē)用無(wú)鉛汽油按研討法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)三個(gè)商標(biāo)，所謂研討法是以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)600r/min）的中等苛刻條件為其特征的試驗(yàn)規(guī)范內(nèi)燃機(jī)來(lái)測(cè)定辛烷值的辦法。辛烷值是指與汽油焚燒時(shí)爆震性適當(dāng)?shù)囊?guī)范燃料中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)。而商標(biāo)所表明的意義是在研討法下測(cè)得汽油的辛烷值，辛烷值越高，表明汽油的抗爆性能越好。例如，90號(hào)汽油則表明其辛烷值為90。

車(chē)用按研討法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)、97號(hào)四個(gè)商標(biāo)。標(biāo)志辦法是在汽油標(biāo)號(hào)前加注字母“E”作為車(chē)用統(tǒng)一表明。例如，90號(hào)標(biāo)志為“E1090號(hào)”（E10表明參加乙醇變性燃料的體積份額為10％）。

柴油商標(biāo)。柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)）燃料，也是消耗量較大的油品之一。柴油比較重要的性質(zhì)是低溫流動(dòng)性，這是因?yàn)樽鳛槿剂系牟裼驮谶\(yùn)用時(shí)，有必要是液體。像汽油相同，柴油也有若干商標(biāo)，它是以其凝點(diǎn)來(lái)區(qū)分的，一般以凝點(diǎn)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。所謂凝點(diǎn)是指油品在規(guī)則條件下冷卻至喪失流動(dòng)性的最高溫度。正是因?yàn)椴裼偷牡蜏匦阅芘c運(yùn)用性能較為密切，所以國(guó)產(chǎn)柴油的商標(biāo)都用凝點(diǎn)來(lái)表明?？墒?，柴油的分子量比汽油約大一倍，其間的典型成分，如正十六烷的凝點(diǎn)是18．2℃，它在冬天的溫度下已是固體，所以要對(duì)柴油的凝點(diǎn)提出要求。

我國(guó)出產(chǎn)的柴油分為輕柴油、重柴油和農(nóng)用柴油。輕柴油用作轎車(chē)、拖拉機(jī)和各種高速（1000r/min以上）柴油機(jī)的燃料。依據(jù)GB252－2000輕柴油規(guī)范，我國(guó)輕柴油按凝點(diǎn)的不同分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、－10號(hào)、－20號(hào)、－35號(hào)、－50號(hào)七個(gè)商標(biāo)。重柴油是中、低速（1000r/min以下）柴油機(jī)的燃料，一般有10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)三個(gè)商標(biāo)。例如，－10號(hào)柴油表明其凝點(diǎn)為－10℃，10號(hào)柴油表明其凝點(diǎn)為10℃，其他類(lèi)推。這樣，便能夠依據(jù)地域和季節(jié)的氣溫不同來(lái)加以選用。

2009年6月12日，我國(guó)正式發(fā)布車(chē)用柴油GB19147－2009代替GB/T19147－2003，與GB/T19147－2003比較，該規(guī)范成為強(qiáng)制性的規(guī)范，規(guī)則柴油硫含量不大于350μg/g，并刪除了原來(lái)的10號(hào)柴油技能要求，對(duì)柴油中的多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制，要求柴油中芳烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于11％，對(duì)柴油的粘度和密度限值作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并規(guī)則柴油中的生物柴油含量脂肪酸甲酯體積分?jǐn)?shù)不得大于0．5％。該規(guī)范2010年1月1日起在履行。因此，依據(jù)GB19147－2009規(guī)范要求，選用車(chē)用柴油商標(biāo)應(yīng)遵循以下準(zhǔn)則：5號(hào)輕柴油適用于危險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在8℃以上的區(qū)域運(yùn)用；0號(hào)輕柴油適用于危險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在4℃以上的區(qū)域運(yùn)用；－10號(hào)輕柴油適用于危險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在－5℃以上的區(qū)域運(yùn)用；－20號(hào)輕柴油適用于危險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在－14℃以上的區(qū)域運(yùn)用；－35號(hào)輕柴油適用于危險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在－29℃以上的區(qū)域運(yùn)用；－50號(hào)輕柴油適用于危險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在－44℃以上的區(qū)域運(yùn)用。

噴氣燃料的商標(biāo)。噴氣燃料又稱(chēng)航空渦輪燃料，首要由原油蒸餾的火油餾分經(jīng)精制加工，有時(shí)還參加添加劑制得，也可由原油蒸餾的重質(zhì)餾分經(jīng)加氫裂化出產(chǎn)。噴氣燃料分為寬餾分型、火油型和重火油型。我國(guó)目前首要有三種噴氣燃料，分別為：1號(hào)噴氣燃料、2號(hào)噴氣燃料、3號(hào)噴氣燃料等（是按研發(fā)的時(shí)間順序來(lái)命名的）。1號(hào)噴氣燃料的結(jié)晶點(diǎn)為不高于－60℃，通常在嚴(yán)寒區(qū)冬天運(yùn)用。因?yàn)槠涑霎a(chǎn)成本高而且產(chǎn)值有限，當(dāng)2號(hào)及3號(hào)噴氣燃料規(guī)范推廣后，1號(hào)噴氣燃料已很少出產(chǎn)。2號(hào)噴氣燃料是火油型噴氣燃料，曾是我國(guó)大量運(yùn)用的一種噴氣燃料，可在國(guó)內(nèi)一般區(qū)域常年運(yùn)用。因其閃點(diǎn)為28℃，不習(xí)慣世界規(guī)范要求，國(guó)內(nèi)現(xiàn)已中止出產(chǎn)2號(hào)噴氣燃料。3號(hào)噴氣燃料為火油型噴氣燃料，是20世紀(jì)70年代末為習(xí)慣世界通航和出口而開(kāi)始研發(fā)，上世紀(jì)80年代初得到完善并投入大量出產(chǎn)的產(chǎn)品，廣泛用于出口、民航飛機(jī)和飛機(jī)。